La tecnica di pedalata in fuoristrada
Pedalata efficace
In MTB, pedalare su terreni sconnessi non significa solo avere l’energia per far girare le gambe. È fondamentale padroneggiare la tecnica di guida, per evitare di appoggiare i piedi a terra e riuscire a gestire la fatica lungo tratti tecnici. Una corretta frequenza di pedalata e una lettura anticipata del terreno sono elementi decisivi per mantenere controllo e trazione.
Frequenza di pedalata: un parametro personale
La frequenza di pedalata ottimale varia da persona a persona ed è influenzata da diversi fattori, tra cui:
- Struttura muscolare e resistenza fisica
- Capacità respiratorie
- Esperienza tecnica e allenamento
In generale, una frequenza di pedalata più elevata favorisce l'ossigenazione del muscolo grazie a tempi di contrazione più brevi, riducendo l’affaticamento precoce. Al contrario, una frequenza troppo bassa aumenta il carico muscolare, provocando una stanchezza più rapida.
Scoprire il proprio ritmo ideale è utile per migliorare l’efficienza. Con un ciclo-computer, un sensore di cadenza e un cardiofrequenzimetro è possibile verificare come variano i battiti cardiaci in base al rapporto utilizzato. Un rapporto più agile potrebbe consentire al cuore di lavorare a frequenze più basse, mantenendo più energia disponibile.
Gestione della pedalata su terreni sconnessi
Su strade dal fondo regolare, la pedalata può essere costante, favorendo una migliore gestione delle energie. Tuttavia, su pendenze irregolari e terreni accidentati, la situazione cambia drasticamente. In questi casi, è essenziale:
- Scegliere rapporti adeguati per affrontare le asperità del terreno.
- Aumentare temporaneamente la cadenza per superare ostacoli o tratti sconnessi, evitando di perdere slancio o equilibrio.
Queste accelerazioni richiedono un notevole dispendio energetico. Per questo è importante ricercare subito il terreno più compatto per ridurre il ritmo e recuperare la fatica.
Lettura del terreno e gestione delle traiettorie
Un biker esperto sa che anticipare le pendenze e le asperità del terreno è cruciale per adattare la pedalata e il cambio di rapporto in tempo utile. Una riduzione improvvisa della cadenza può compromettere l’equilibrio, soprattutto su percorsi tecnici. Per mantenere il controllo, è necessario:
- Muovere il corpo in sinergia con la bici, controbilanciando per recuperare eventuali situazioni di instabilità.
- Evitare una posizione statica, che riduce la capacità di adattamento alle irregolarità del terreno.
Tecnica del pedale-freno
Nei tratti di single track in falsopiano o con curve strette e fondo irregolare, è utile applicare la tecnica del pedale-freno. Questa tecnica prevede di pedalare e frenare contemporaneamente, trovando il giusto compromesso tra l’intensità della frenata e la frequenza di pedalata.
Grazie a questa strategia è possibile:
- Mantenere una velocità controllata anche a bassa andatura.
- Guidare con precisione su terreni tecnici senza perdere trazione o stabilità.
Fluida continuità della pedalata: evitare il “pedalare a stantuffo”
Per garantire massima aderenza al terreno, la pedalata deve essere fluida e rotonda, distribuendo uniformemente la forza sui pedali. Un errore comune è il cosiddetto "pedalare a stantuffo", dove la spinta si alterna a momenti vuoti. Questo porta a:
- Perdita di aderenza del pneumatico posteriore, soprattutto su superfici bagnate o sconnesse.
- Riduzione del controllo, con frequenti interruzioni della trazione.
Mantenere una pedalata costante permette invece di copiare il terreno, migliorando il controllo e la stabilità della MTB.
Cambio di rapporto in salita: attenzione alla catena
Il cambio di rapporto in salita è una manovra delicata che, se eseguita in modo scorretto, può causare danni alla catena o alla trasmissione. Per cambiare rapporto senza rischi:
- Rimani seduto sulla sella per ridurre la tensione della catena.
- Aumenta leggermente la cadenza per alcuni metri prima di effettuare il cambio.
- Effettua il cambio in un momento di minore sforzo, scaricando temporaneamente la pressione sui pedali.
Nei tratti più tecnici e ripidi, potrebbe essere necessario pedalare anche con i piedi posizionati in modo precario, pur di evitare di mettere piede a terra. In queste situazioni, mantenere il corpo rilassato aiuta a preservare l’equilibrio e a evitare contrazioni muscolari inutili.
Qual è il rapporto giusto da utilizzare?
Non esiste un rapporto perfetto valido per tutti, ma esiste sicuramente quello sbagliato.
- Un rapporto troppo duro non permette di aumentare la cadenza per superare tratti sconnessi, rendendo difficile mantenere l’equilibrio.
- Un rapporto troppo agile, invece, riduce la velocità e il controllo, esponendo il biker al rischio di perdere stabilità.
Il rapporto corretto dipende dalla struttura corporea, dall’allenamento e dalle capacità tecniche individuali. È fondamentale "sentire" la pedalata, mantenendo una tensione costante sulla catena per garantire una trazione continua.
Pedalata assistita con E-MTB
L’assistenza del motore riduce l’impegno fisico, soprattutto in salita. Tuttavia:
• Su fondi compatti la gestione è semplice.
• Su terreni sconnessi o viscidi la qualità della pedalata incide direttamente sulla risposta del motore e sull’aderenza della ruota posteriore.
Una spinta regolare garantisce una risposta fluida del motore, migliorando trazione e riducendo consumi. Al contrario, una pedalata irregolare o in piedi sui pedali induce il sensore di coppia a erogare troppa potenza, causando slittamenti e maggiore consumo della batteria.
Per ottimizzare l’efficienza del motore e contenere i consumi è consigliabile mantenere una cadenza tra 70 e 90 pedalate al minuto.
Sulle e MTB meno recenti, con rapporti limitati, può essere necessario aumentare l’assistenza del motore quando non si riesce a raggiungere una cadenza adeguata.
In situazioni tecniche (curve strette, ripartenze in salita, percorsi articolati) può essere utile modulare la spinta del motore con un’azione combinata sui freni, per mantenere il controllo del mezzo.
Conclusioni
Pedalare in fuoristrada comporta un dispendio energetico maggiore rispetto alla pedalata su strada. Le variazioni di ritmo sono frequenti e richiedono un adattamento continuo della tecnica di guida. Applicare correttamente le strategie descritte consente di risparmiare energia preziosa, mantenendo lucidità e controllo durante tutta l’escursione.
È in questi momenti che si misura l’abilità tecnica di un biker: essere in grado di pedalare anche dove altri sono costretti a spingere la bici è ciò che distingue un rider preparato.
Autore: Andrea Trivellato Direttore Tecnico Scuola Italiana Mountain Bike